客運GPS車(chē)輛監控管理系統
一．前言
1.建設背景
近年來(lái)，隨著(zhù)人們對交通的需求與日俱增，并呈現出高速增長(cháng)的發(fā)展趨勢，另外加上高速公路建設的快速發(fā)展，為長(cháng)途汽車(chē)客運市場(chǎng)帶來(lái)了快速發(fā)展的條件，城市客運行業(yè)得到快速發(fā)展，客運車(chē)輛也迅速增長(cháng)，但是行業(yè)管理的卻相對落后，同時(shí)也帶來(lái)了種種弊?。哼\營(yíng)效率低，管理費用高，調度分散，資源浪費，客運行業(yè)發(fā)展受阻。
同時(shí)，長(cháng)途客運行業(yè)的“三超（超速，超載，司機超時(shí)疲勞駕駛）”和“三私（私自組客，私收票款，私拉亂運）”問(wèn)題，也給客運公司帶來(lái)很大的運營(yíng)風(fēng)險和經(jīng)濟損失。
在這種情況下，建立一個(gè)統一高效、全面通暢、覆蓋范圍廣的客運監控調度系統就顯得非常有必要，通過(guò)將GPS系統和客運公司的管理系統（安全管理系統、票務(wù)系統等）有機的結合在一起，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的運營(yíng)數據，詳細的報表統計分析功能幫助提高長(cháng)客行業(yè)信息化水平，真正形成一個(gè)成熟的模式。一方面，可以解決客運公司對車(chē)輛和司乘人員的安全管理問(wèn)題，進(jìn)行有力的監督；另一方面，系統的使用將增進(jìn)客運企業(yè)的信息化，提高企業(yè)的現代化管理水平，降低企業(yè)運行成本，為企業(yè)創(chuàng )造更大的效益，也樹(shù)立良好的社會(huì )形象，產(chǎn)生積極的影響。
2.建設目標
綜上所述，GPS車(chē)輛監控管理系統能實(shí)現以下目標：
1.防止“三私”
長(cháng)途客運司機在運行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現私自組客、私收票款和私拉亂運的情況，這對客運公司帶來(lái)很大的損失，對公司形象造成很壞的影響。通過(guò)GPS監控系統可以實(shí)時(shí)定位車(chē)輛目前所在地的經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向等信息。
2防止“三超”
所謂三超是客運行業(yè)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，即超速，超載，司機超時(shí)疲勞駕駛。隨著(zhù)客運公司業(yè)務(wù)不斷擴大（線(xiàn)路、客源等），三超現象日益嚴重，增加了車(chē)輛的安全隱患，增大安全事故發(fā)生的概率，同時(shí)也增加公司的運營(yíng)成本（保險成本）。通過(guò)車(chē)內安裝的帶有攝像頭的GPS定位終端可實(shí)時(shí)監控到車(chē)內人員情況及車(chē)輛目前所在地和所行駛速度、方向,方便調查核實(shí)客車(chē)安全工作記錄。
3．疲勞駕駛問(wèn)題
為了節省上班時(shí)間，有的司機會(huì )超時(shí)超負荷的工作（兩個(gè)人工作一個(gè)人做），這樣就會(huì )增大事故發(fā)生的概率。而這種現象只有在出了問(wèn)題后公司才可能知道，但客運行業(yè)一旦出了事故，后果一般都會(huì )比較嚴重！因為GPS體積較小,方便攜帶，更換任意車(chē)輛的優(yōu)勢,當司機工作時(shí),配帶自己對應的GPS終端,監控中心就可以實(shí)時(shí)查看到司機的工作情況,并對車(chē)輛行駛的的歷史軌跡進(jìn)行記錄,方便核實(shí)工作情況!
4.緊急報警功能
在客運行業(yè)，不能避免的是車(chē)輛事故問(wèn)題。如果客車(chē)在萬(wàn)一出事故的情況下,馬上通過(guò)GPS監控系統發(fā)出報警信息,救援人員能早一秒鐘趕到現場(chǎng)救援,這中間的時(shí)間是多么保貴!如果是通過(guò)他人發(fā)現后再報警這中間浪費的時(shí)間,所造成的損失不可估量!
5.對司機、車(chē)輛的監督和管理
長(cháng)途客運車(chē)輛一般情況運營(yíng)在外，公司對司機、車(chē)輛的管理相對比較薄弱。對于一些營(yíng)運違規的司機，系統可以及時(shí)有效的對其進(jìn)行管理，影響公司的形象和管理，同時(shí)可以對車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行監控和管理。
6.自主開(kāi)發(fā),靈活方便企業(yè)信息化管理需求
隨著(zhù)科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理進(jìn)行無(wú)縫對接，深層挖掘分析數據，為公司的管理提高真實(shí)可靠的依據，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所關(guān)注的。開(kāi)發(fā)的GPS監控系統都是自主研發(fā)設計的,可按客戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化定制,滿(mǎn)足各種車(chē)隊的需求。
二．系統設計概要
為了提高客運的車(chē)輛管理水平，提高工程維修車(chē)輛安全和工作效率，我公司提出以下的設計方案。
總體設計介紹
1.系統結構
客運GPS車(chē)輛監控管理系統主要由服務(wù)器軟件平臺部分、客戶(hù)端監控管理部分和車(chē)載終端三部分組成。
服務(wù)器軟件平臺部分主要由通信服務(wù)器、數據庫服務(wù)器、中心數據庫、GPRS收發(fā)服務(wù)器等軟件組成，主要完成對車(chē)輛GPS車(chē)載終端定位信息和報警信息的采集、處理、存儲和轉發(fā)，對客戶(hù)端軟件的指令響應與處理。以及實(shí)現平臺數據的管理，包括用戶(hù)管理、車(chē)輛編組管理、車(chē)輛管理和日志統計等功能。
客戶(hù)端監控管理部分主要有監控客戶(hù)端軟件構成。安裝在監控電腦上實(shí)現車(chē)輛遠程監控和管理。監控客戶(hù)端軟件完成對車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控與各類(lèi)歷史數據查詢(xún)以及設置、接收和處理車(chē)輛報警等功能。
車(chē)輛車(chē)載終端部分主要是安裝在車(chē)輛上的GPS主機及其它一些附屬設備。主要完成發(fā)送車(chē)輛位置信息、報警數據的采集與轉發(fā)，響應遠程客戶(hù)端的各種指令以實(shí)現對車(chē)輛的管理和控制。
2.網(wǎng)絡(luò )拓撲結構
車(chē)輛車(chē)載終端通過(guò)主機內的GPS芯片接收天空的GPS全球衛星群的信號，通過(guò)計算之后得到位置、時(shí)間等信息。通過(guò)主機內置的手機SIM卡模塊，利用移動(dòng)通信技術(shù)，通過(guò)GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )把信息傳輸到移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )中心機房，再利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中心的Internet出口，通過(guò)Internet把信息傳輸到車(chē)輛監控管理中心。
車(chē)輛監控管理中心與客戶(hù)端之間通過(guò)Internet進(jìn)行通訊。
三．系統網(wǎng)絡(luò )結構圖
系統主要功能
1.客戶(hù)端登陸監控管理
2.車(chē)輛定位追蹤
3. 車(chē)輛行駛歷史記錄回放
4. 查詢(xún)事故點(diǎn)周?chē)?chē)輛
5. 行駛路線(xiàn)設定
6. 車(chē)輛遠程控制
7. 智能防拆功能
8. 航拍地圖顯示
9. 車(chē)輛超速報警
10. 車(chē)輛越界報警
11. 主電源掉電報警
12. 車(chē)輛遠程調度管理
13. 里程統計
總結：車(chē)輛調度管理技術(shù)方案提供的服務(wù)依賴(lài)于移動(dòng)通信GPRS網(wǎng)絡(luò )技術(shù)體制。隨著(zhù)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的建設，特別是GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)的高速發(fā)展，為GPS在移動(dòng)目標中的應用開(kāi)辟了廣闊的前景?？梢杂昧Φ臏p少道路交通事故、特大交通事故的頻頻發(fā)生，也可以有力控制客運車(chē)輛超載、超速等引起的事故，為交通管理部門(mén)加大了執法力度。道路客運安全生產(chǎn)事關(guān)運輸企業(yè)的生存發(fā)展和職工、群眾的生命健康，事關(guān)人民群眾家庭幸福和和諧穩定，是施工運輸企業(yè)能否做大做強的重要因素。該客運監控系統進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作，最大限度地控制各類(lèi)安全隱患，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。