GPS如今已是如此的普及，以至于很多人開(kāi)始認為GPS存在于自己的手機里，而不是頭上的軌道中。然而這些忠誠的機器仍然在履行他們的使命為人類(lèi)服務(wù)。如今，第三代GPS衛星的原型已經(jīng)在洛克希德馬丁公司位于科羅拉多的實(shí)驗室里開(kāi)始測試。

　　第三代GPS系統稱(chēng)為GPSBlokcIII，它的研發(fā)、升級費用高達55億美元，依然由美國空軍航天司令部負責控制，其總部設在科羅拉多州彼得森空軍基地。

　　如今的GPS的一大問(wèn)題是信號：你無(wú)法在樹(shù)下、室內以及其它有遮蔽的地方搜索到GPS信號。而新一代的GPSBlockIII衛星(據說(shuō)最初研制目的僅僅是為了防止干擾)大大增強了信號，這樣你在如今的信號盲點(diǎn)也尋也能接受到了。同時(shí)，新GPS的定位會(huì )更加準確，從現在的6米級(20英尺)變成0.6米級(2英尺)。屆時(shí)，你的GPS不但可以告訴你在什么道路上，而且還能告訴你在道路的哪個(gè)部分上，比如是在非機動(dòng)車(chē)道上還是在機動(dòng)車(chē)道上。

　　由于最初設計留下的限制，目前的GPS衛星未能做到軍用頻道和民用頻道的徹底分離，在很長(cháng)一段時(shí)間內，GPS的民用頻段(C/A碼)就是軍用頻段(P碼)加上一些額外的干擾信號。在新一代的GPSIII衛星上，這種狀況得到了徹底的改進(jìn)——民用頻段和軍用頻段得到了分離，增加了專(zhuān)門(mén)的L1C民碼信號頻段。

　　其他關(guān)于GPSIII很酷的事情是，美國已經(jīng)和歐盟達成協(xié)議，L1C民碼信號頻段，這樣新一代的GPS芯片就能接收來(lái)自不同的全球定位系統的信號，比如歐洲的伽利略導航系統，俄羅斯的GLONASS導航系統，甚至是中國的北斗導航系統。GPSIII規范還允許一個(gè)接受器使用多個(gè)系統定位的數據，從而提高準確性。

　　洛克希德馬丁公司預計新一代GPSIII系統的第一顆衛星在2014年5月升空，待它組網(wǎng)完成后，我們的生活又將被徹底改變，一起期待吧。

整理：洪麓豐