汽車(chē)智能GPS防盜電子系統解決方案新招不斷
- 發(fā)布日期: 2010-11-16
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛通達
- 信息來(lái)源: 國情電子
從目前市場(chǎng)上的主流車(chē)型來(lái)看，主要的防盜方式包括發(fā)動(dòng)機防盜鎖止系統(IMMO)、遙控門(mén)鎖(RKE)、無(wú)鑰匙門(mén)禁(PKE)、雙向智能鑰匙、紅外線(xiàn)偵測、氣流偵測和GPS衛星定位等，其中以IMMO和GPS的應用最為廣泛。
發(fā)動(dòng)機防盜鎖止系統是在通用的VATS基礎上發(fā)展起來(lái)的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動(dòng)電門(mén)中的密碼進(jìn)行匹配來(lái)控制發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)，以達到防盜的目的?！癐MMO主要通過(guò)引擎控制單元ECU來(lái)控制發(fā)動(dòng)機，整個(gè)方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩壓器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收發(fā)器)?！倍髦瞧职雽w公司汽車(chē)電子大中華區高級市場(chǎng)經(jīng)理張建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一塊專(zhuān)門(mén)的電路板來(lái)實(shí)現，為此我們推出新一代的單芯片解決方案ABIC2，包括了LIN收發(fā)器、穩壓器及數字邏輯單元，實(shí)現了單芯片的遠程ECU通訊，只需要三根線(xiàn)(Power、GND和LIN)就可以實(shí)現IMMO功能?！?/FONT>
遙控門(mén)鎖(RKE)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應用最為普遍，目前市場(chǎng)上從高檔到低檔的絕大部分車(chē)型都具備了這一功能。該技術(shù)的原理是通過(guò)車(chē)身控制模塊BCM來(lái)控制車(chē)門(mén)，只需按下鑰匙上的按鈕就能關(guān)閉或打開(kāi)車(chē)門(mén)。隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展，一些中高檔車(chē)型如凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、標致307等將這一功能與發(fā)動(dòng)機防盜鎖止系統集成在一起。張建臣表示，為節約鑰匙的成本和空間，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的單芯片方案，“該芯片擁有HITAG2+車(chē)用遙控門(mén)鎖應答器(PCF7946)，結合了現有HITAG器件(PCF7936)經(jīng)過(guò)驗證的防盜安全功能以及遙控門(mén)鎖的便利性，”他說(shuō)道。
無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(PKE)在RKE基礎之上發(fā)展起來(lái)，作為新一代防盜技術(shù)正在逐步發(fā)展壯大，目前已經(jīng)從高檔車(chē)市場(chǎng)逐步進(jìn)入中檔車(chē)市場(chǎng)，不僅奔馳、寶馬等高端汽車(chē)制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達等中型車(chē)型也紛紛采用這一技術(shù)。張建臣解釋說(shuō)，PKE不是傳統的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，類(lèi)似于智能卡。當駕駛者踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統通過(guò)識別判斷如果是合法授權的駕駛者則進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)門(mén)。上車(chē)之后，駕駛者只需要按一個(gè)按鈕即可啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)?！白鳛槭准伊慨a(chǎn)PKE方案的半導體廠(chǎng)商，恩智浦目前可以提供完整的解決方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特點(diǎn)，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介紹道。
雙向智能鑰匙是一種更加智能化的防盜技術(shù)，通過(guò)增加RF模塊實(shí)現雙向通信功能。不過(guò)由于成本偏高，在市場(chǎng)上大范圍的應用還有待時(shí)日。雙向智能鑰匙的優(yōu)勢主要在兩個(gè)方面：一是更易于使用，車(chē)主可通過(guò)LED或LCD顯示屏在鑰匙上監控汽車(chē)的狀態(tài)，確認汽車(chē)是否已經(jīng)上鎖，引擎是否仍在運轉;另一個(gè)優(yōu)勢是安全性大大增強，傳統的單向鑰匙向汽車(chē)傳輸信號時(shí)面臨被截獲或攻擊的危險，使用雙向解決方案時(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)商可以利用各種加密安全運算法則對鑰匙和汽車(chē)間的傳輸數據進(jìn)行加密。
針對RKE和PKE的應用，Microchip提供獲得專(zhuān)利的KEELOQ技術(shù)，用于實(shí)現跳碼發(fā)射，對汽車(chē)進(jìn)行鎖止或者開(kāi)鎖。該公司安全、微控制器及技術(shù)開(kāi)發(fā)事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理FanieDuvenhage表示，一些系統向汽車(chē)發(fā)射很短的固定代碼信息，信息容易遭到捕獲并被重新發(fā)射，另外在有些系統中，信息較短，也很容易被他人“猜出”保密信息，給安全帶來(lái)隱患。
“利用我們的KEELOQ技術(shù)，每次發(fā)射的信息都是獨特的，即使有人捕獲了所發(fā)射的信息，也無(wú)法加以利用，因為下一條信息將完全不同。而且該信息足夠長(cháng)，難以被他人猜出。從安全、成本和易用角度來(lái)看，KEELOQ系統具有很大的優(yōu)勢?！?
為提高安全性，TI推出新一代低功耗PKE加密收發(fā)器方案DST+，不僅具有身份識別的功能，還能驗證這種識別的準確性，在這一系統中存儲了經(jīng)授權的備有鑰匙數目、學(xué)習過(guò)程的日期和時(shí)間印記以及其它背景信息，更加增添了收發(fā)器的安全特性。此外，通過(guò)集成RFID器件，TI的這一方案還實(shí)現了無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能，駕駛者隨身攜帶的識別器內含一個(gè)或多個(gè)與RFID器件相連的天線(xiàn)，可在車(chē)主接近或觸摸門(mén)把手時(shí)自動(dòng)識別駕駛者并打開(kāi)車(chē)鎖。
此外，在一些高檔車(chē)型中還出現了密碼鎖、人體鎖和GPS衛星定位系統等更為先進(jìn)的防盜方式。比如雪鐵龍休旅車(chē)Evasion在每次發(fā)動(dòng)前都需要輸入密碼，經(jīng)確認無(wú)誤后才能啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)主可隨時(shí)更改密碼，以防密碼被破解;人體鎖則是將聲音、指紋等人體生物特征作為輸入的密碼信息，由計算機進(jìn)行識別控制開(kāi)鎖。與此同時(shí)，還有一些汽車(chē)制造商將GPS技術(shù)與GSM網(wǎng)絡(luò )相結合，實(shí)現車(chē)輛定位、網(wǎng)絡(luò )防盜、遠程熄火和遠程操控車(chē)輛等功能，進(jìn)一步提升了汽車(chē)的防盜能力。
（整理：洪麓豐）