“不乘超員車，不乘超速車……”這是所有客運行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定，凡是從站臺發(fā)車的客運車輛，在發(fā)車前都要播放《乘坐客車安全須知》提示片。但是，有多少司機看了你？有多少司機遵守了呢？

   《乘坐客車安全須知》提示片的主要內容以介紹乘坐客車的有關法律法規(guī)規(guī)定事項和發(fā)生緊急情況的注意事項為主，并將駕駛員的安全駕駛承諾一并納入其中。車內空間局促,出事難逃脫.公安部交管局相關負責人說：“國外幾乎沒有臥鋪客車，它重心高，穩(wěn)定性差，不易剎車，存在車內易燃品多、逃生通道狹窄等隱患，很容易發(fā)生特大事故。”給客運車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛的速度，方向，超員，特別是疲勞駕駛，危險駕駛方式，可以大大的降低司機違法行車和乘客生命帶來的重大隱患，調度中心可以及時對違法駕駛行為，提示，警告。對多次違法的司機給予辭退，是不是可以減少這樣人間悲劇的發(fā)生呢？有關單位和領導是怎么樣來管理的呢？責任有無落實到位？監(jiān)督部門的職責有無盡到責任呢？如果，每個部門通力合作結果會怎么樣？

　　長途臥鋪車內一般都有上下兩層臥鋪，車身比一般“座位車”高30厘米，緊急情況下更易側翻，由于車廂內采用單門3列鋪位雙通道設計，空間比較局促，而且只有車尾左右兩扇窗可以打開，一旦發(fā)生火災等情況，很難快速疏散。臥鋪客車鋪位很小，他躺在上面根本伸不開腿，身子一半懸在床外，很不好受?！艾F(xiàn)在很多臥鋪客車都要求乘客上車先脫鞋，過道又窄，一旦發(fā)生火災，大家很難逃出去?！?/FONT>